津濰高鐵東營黃河公鐵大橋全面進入地上施工階段
日前,津濰高鐵重點控制性工程——東營黃河公鐵大橋主墩承臺混凝土澆筑作業(yè)順利展開,標志著大橋建設進入地上施工階段。
津濰高鐵東營黃河公鐵大橋施工現場
東營黃河公鐵大橋全長2230.4米,主橋采用雙塔、五跨式、雙索面鋼桁梁、斜拉橋結構跨越黃河,目前為黃河跨。大橋兩個主墩承臺均采用梭形結構,單個承臺總澆筑方量約14400方。為施工質量,主墩承臺混凝土澆筑要分兩次兩層進行,兩次澆筑高度分別為2米和3米,這次為568號主墩承臺澆筑,預計48小時澆筑完成。
中鐵大橋局津濰高鐵先開段項目經理部一分部工區(qū)技術負責人丁路寬介紹,通過大體積混凝土智能溫控軟件模塊結合BIM模型展示承臺溫度云圖,自動生成各個測點溫度過程曲線和數據報表,可根據相關溫度數據系統(tǒng)自動調整通水量的大小及冷卻水的溫度,實現整個溫度控制過程中的自動化和智能化。
津濰高鐵正線長348.26公里,設計時速350公里,是國家干線高鐵網“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分,也是交通強國山東示范區(qū)的標志性、引領性工程。項目建成后將結束東營、濱州兩地不通高鐵的歷史,對于加快人流、物流、資金流的快速流動,加強山東與京津冀、長三角地區(qū)的互聯互通,高質量發(fā)展國家重大戰(zhàn)略實施等具有重要意義。
0546房產網(東營房產網):津濰高鐵東營黃河公鐵大橋進入地上施工階段,為項目按時完工打下堅實基礎!
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