津維高鐵東營黃河公鐵大橋最新進展：引橋建設取得突破性進展
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對東營區(qū)人出行以及加強山東與京津冀、長三角地區(qū)的互聯(lián)互通有著極其重要意義的津濰高鐵迎來新進展
11月12日，隨著東營側(cè)引橋583-584號墩之間后一孔鐵路梁澆筑完成，由中鐵大橋局承建的津濰高鐵東營黃河公鐵大橋引橋22孔鐵路簡支箱梁施工圓滿落幕，標志著大橋引橋建設取得突破性進展。
津維高鐵東營黃河公鐵大橋施工現(xiàn)場
據(jù)了解，東營黃河公鐵大橋與G220國道共建，上層設計為雙向六車道一級公路，下層為雙線高速鐵路，全長2230.4米，包含主橋、副橋及引橋。大橋兩側(cè)引橋均采用11孔公鐵合建雙層框架墩32米簡支梁橋結(jié)構(gòu)，其引橋鐵路簡支梁主要按照支架搭設、鋼筋模板安裝、混凝土澆筑養(yǎng)護、預應力張拉壓漿封錨等工序采用落地鋼管支架現(xiàn)澆法施工。
津維高鐵東營黃河公鐵大橋混凝土澆筑現(xiàn)場
為確保鐵路簡支梁施工高效有序完成，項目施工管理團隊中鐵大橋局津濰高鐵先開段項目部制定切實可行的專項施工方案并組織專家論證，嚴格落實現(xiàn)場穿透式管理責任制度，全程盯控高處作業(yè)、臨邊防護、臨時用電等安全事項，為成功澆筑提供保障。
期間，東營區(qū)交通運輸局充分發(fā)揮協(xié)調(diào)紐帶作用，主動對接高鐵參建單位，積極協(xié)調(diào)處理相關單位在高鐵施工中遇到的問題和困難，全力為項目施工做好服務保障，確保高鐵項目優(yōu)質(zhì)高效推進。
津濰高鐵是國家干線高鐵網(wǎng)“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，也是交通強國山東示范區(qū)的標志性、引領性工程。東營區(qū)將全力助推津維高鐵遷改工作，提效能、優(yōu)服務，早日豐富群眾出行方式，提升群眾出行舒適感、滿足感。
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