小清河，長又長，山東是個好地方，青山綠水好莊稼，生產(chǎn)大豆和高粱，……

小清河流域圖

　　據(jù)山東省交通運輸廳港航局7月28日消息，備受社會各界廣泛關(guān)注的小清河復(fù)航工程可行性研究報告已獲得山東省發(fā)展和改革委員會正式批復(fù)，標志著小清河復(fù)航工程將進入建設(shè)階段。

小清河流域美麗實景

　　小清河復(fù)航起點為濟南市荷花路跨小清河橋下200米處，途徑濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五市，重點為濰坊港西港區(qū)羊口作業(yè)區(qū)。建設(shè)Ⅲ級限制性航道169.2千米，新建、改建通航建筑物4座，改建跨河橋梁36座，以及其它水利、管道、纜線、數(shù)字化航道、導(dǎo)助航等配套設(shè)施，項目估算總投資127.07億元，項目工期3年。

小清河實景

　　2016年9月8日下午，市政府召開小清河復(fù)航工程座談會。市委副書記、市長趙豪志，市委常委、常務(wù)副市長田青云出席會議并講話，副市長李俊峰主持會議，廣饒縣及市直有關(guān)部門負責(zé)同志參加會議。

　　趙豪志指出，實施小清河復(fù)航工程，有利于完善交通運輸體系、拉動地方經(jīng)濟增長，對于我市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。各級各有關(guān)部門要認真貫徹落實省委、省政府的部署要求，把小清河復(fù)航作為重要工程，加快推進前期工作。

　　就下步工作，趙豪志要求，要建立健全工作組織機構(gòu)，明確市、縣任務(wù)分工，以縣為主加快工程運作，工程順利實施�？茖W(xué)編制我市境內(nèi)小清河復(fù)航工程建設(shè)規(guī)劃，堅持通航與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，用規(guī)劃指導(dǎo)復(fù)航工程建設(shè)，提升工程規(guī)劃水平。強化效率意識，優(yōu)化政務(wù)服務(wù)，加快手續(xù)辦理，為工程實施贏得時間。多渠道籌措資金，通過采用PPP模式等手段，為工程實施提供資金保障。要組織和動員社會力量廣泛參與，推進小清河航道復(fù)航工程建設(shè)，為建設(shè)美麗幸福新東營作出新的貢獻。

小清河實景

　　小清河復(fù)航工程概況

　　小清河航道是山東省內(nèi)河地區(qū)性重要航道，是山東省內(nèi)河航道“一縱三橫”總體布局中“一橫”。自2011年以來，交通運輸廳港航局連續(xù)開展了多年研究論證工作，去年7月26日，小清河復(fù)航工程座談會在濟南舉行，標志著小清河復(fù)航工作正式啟動，本次省發(fā)改委正式批復(fù)立項后，小清河復(fù)航工程將進入建設(shè)階段，2020年有望實現(xiàn)全線復(fù)航。

　　小清河復(fù)航后對于滿足沿線企業(yè)貨物進出口需求，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有極為重要的意義，未來鐵礦石、鋁礬土、糧食等大宗物資將通過海河聯(lián)運實現(xiàn)無縫對接。

　　既然是“復(fù)航”工程，說明小清河以前是可以通航的。事實上，不光是能通航，小清河曾是山東重要的黃金水道。

民國三十年的民間擺渡(濟南濱河集團-供圖)

　　小清河曾是黃金水道

　　小清河于1137年由南宋濟南太守劉豫開挖，通航主要是為了運輸海鹽，因此小清河又有“小鹽河”、“鹽運河”之俗稱，至今已經(jīng)有近900年的歷史。

行駛在前進橋東的運鹽船隊(濟南濱河集團-供圖)

20世紀七八十年代 小清河航運依然繁忙(路延捷-供圖)

　　0546房產(chǎn)網(wǎng)（東營房產(chǎn)網(wǎng)）:小清河復(fù)航后，地方性水路更加便捷，出門的交通方式也多了一個選擇。