新能源汽車是國務(wù)院重點(diǎn)發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域之一，在目前東營市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的大背景下，也占據(jù)著重要位置。不過，市統(tǒng)計(jì)局分析人士稱，東營市新能源汽車在關(guān)鍵技術(shù)、市場開拓等方面仍存在很大不足。尤其是受資質(zhì)不夠原因，東營市新能源汽車企業(yè)只能為進(jìn)行貼牌生產(chǎn)，為重慶力帆等大集團(tuán)代工，所獲利潤較低，嚴(yán)重影響了產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

　　現(xiàn)狀：隨產(chǎn)隨銷效益增長迅速

　　“主營業(yè)務(wù)收入17.2億元，同比增長68.3%;利潤1.2億元，同比增長2.6倍。”2月25日上午，市統(tǒng)計(jì)局工業(yè)統(tǒng)計(jì)科科長畢建民告訴記者，這一組數(shù)字是對(duì)2014年東營市新能源汽車發(fā)展情況好的概述。

　　如此的發(fā)展情況，讓對(duì)新能源汽車有近10年研究時(shí)間的畢建民非常感慨，直言：“在國家沒有將東營市列入新能源汽車政策補(bǔ)貼城市的情況下，企業(yè)效益仍然實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長，可以說是一個(gè)十分可喜的成績。”

　　目前，東營市生產(chǎn)新能源汽車整車的企業(yè)有2家，分別是山東東方曼商用車有限公司和東營蒙德金馬機(jī)車有限公司，主要以生產(chǎn)時(shí)速在60km/h四輪低速電動(dòng)乘用車和65km/h以上的商用車為主。2月25日，記者采訪兩家企業(yè)負(fù)責(zé)人了解到，兩公司去年生產(chǎn)新能源汽車37255輛，銷售36227輛，基本上達(dá)到了“隨產(chǎn)隨銷”的地步。不僅如此，兩企業(yè)訂單情況也非常良好。以蒙德金馬機(jī)車有限公司為例，今年春節(jié)前仍在緊張地加班趕工，預(yù)計(jì)2015年銷售量能夠突破3萬輛，同比增長50%。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，東營市新能源汽車產(chǎn)銷情況呈現(xiàn)良好態(tài)勢的一個(gè)原因，就是產(chǎn)品研發(fā)投入加強(qiáng)�！叭ツ暾�車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)資金為4182萬元，其中投入電動(dòng)汽車的研發(fā)資金為3113萬元，比重高達(dá)74.4%。2015年研發(fā)投入將增長至6000萬元�！笔薪y(tǒng)計(jì)局工業(yè)統(tǒng)計(jì)科呂長龍告訴記者，研發(fā)投入增強(qiáng)，促進(jìn)了新型產(chǎn)品下線上市，一些車型的性價(jià)比遠(yuǎn)超國外知名品牌。以東方曼I3高速乘用車為例，在品質(zhì)和做工上與同類型寶馬I3鋰電池乘用車并無明顯差別，但價(jià)格卻只有20萬元，比后者低了足有30萬元。

　　分析：東營市新能源汽車發(fā)展有多重優(yōu)勢

　　新能源汽車是國家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)，目前全國各地生產(chǎn)廠家非常多。畢建民科長告訴記者，東營市新能源汽車起步不到10年，但能取得現(xiàn)在的成績，說明東營市在新能源汽車發(fā)展方面有舉足輕重的優(yōu)勢。換句話說，東營市新能源汽車發(fā)展前景廣闊。

　　“新能源汽車生產(chǎn)拼的就是技術(shù)�！眳伍L龍告訴記者，現(xiàn)在東方曼商用車有限公司擁有9個(gè)國內(nèi)專利，3個(gè)國外專利;蒙德金馬機(jī)車有限公司有20個(gè)國內(nèi)專利�！芭c省內(nèi)其他地市相比，東營市的新能源汽車擁有較強(qiáng)的技術(shù)核心競爭力�！庇浾咴谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，上述專利含金量非常高，由此帶來的技術(shù)核心競爭力非常大。比如，東方曼新能源汽車建立的車身輕量化及整車控制系統(tǒng)的核心競爭力穩(wěn)居同類廠家前5名。

　　據(jù)了解，目前東營市新能源汽車行業(yè)擁有研發(fā)人員65人，其中博士生5名，高級(jí)工程師9名。畢建民科長表示，依托高技術(shù)人才初步建立起的研發(fā)檢測體系是保障這一行業(yè)前景廣闊的重要因素。

　　2月25日上午，記者走訪了東城多個(gè)小區(qū)。采訪發(fā)現(xiàn)，老年人購買新能源汽車成為一大潮流�！艾F(xiàn)在接送孩子上學(xué)放學(xué)的任務(wù)大都由老年人負(fù)責(zé)，與電動(dòng)自行車、三輪車相比具有價(jià)格適中、安全性高、舒適性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，未來老年人對(duì)新能源汽車的需求將進(jìn)一步顯現(xiàn)。”畢建民科長稱，短途出行、廠區(qū)物流、市內(nèi)公交，對(duì)新能源汽車有巨大的需求�！爸卫盱F霾的環(huán)保壓力要求發(fā)展新能源汽車，這也是咱們東營發(fā)展新能源汽車的一大優(yōu)勢。”畢科長補(bǔ)充說。

　　問題：資質(zhì)不夠貼牌生產(chǎn)是大劣勢

　　2月25日，東方曼商用汽車有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，由于暫無純電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)，只能通過與大集團(tuán)合作，借用其資質(zhì)生產(chǎn)。“近40%的車輛是為力帆公司代工生產(chǎn)，力帆公司獲取的利潤是我們的兩倍多，生產(chǎn)企業(yè)僅獲得少部分利潤�！痹撠�(fù)責(zé)人坦言，即使與寶馬同類型不相上下的I3鋰電高速電動(dòng)車也是貼用杭州青年蓮花的牌子。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，并非只有東方曼商用車有限公司遇到上述問題。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，事實(shí)上，貼牌生產(chǎn)是一個(gè)常態(tài)�！坝捎谄鸩綍r(shí)間短，東營新能源汽車企業(yè)在高速鋰電車型生產(chǎn)方面無資質(zhì)，導(dǎo)致只能進(jìn)行貼牌生產(chǎn)�！碑吙崎L稱，為大企業(yè)集團(tuán)代工，直接降低了企業(yè)利潤。

　　目前，東營市雖然有一定數(shù)量的研發(fā)人員，但博士和高級(jí)工程師這樣的高端人才配備的比例并不高�！案咝录夹g(shù)人才是一個(gè)短板，直接影響就是電池、電控系統(tǒng)、傳動(dòng)模塊、變速器乃至空調(diào)等汽車零部件對(duì)外依賴度高，自產(chǎn)化率偏低�！眳伍L龍說，“目前企業(yè)聘請(qǐng)的院士專家只是每年固定幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)到公司進(jìn)行指導(dǎo)。相當(dāng)于客座教授性質(zhì)，實(shí)檻用不是很大�！�

　　除企業(yè)自身存在制約問題外，新能源汽車推廣應(yīng)用所必備的充電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也存在不足問題。“如果以企業(yè)為主建造充電設(shè)施，會(huì)大大增加新能源電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化成本，造成技術(shù)與成本的矛盾�！泵傻陆瘃R機(jī)車有限公司負(fù)責(zé)人如是說。(記者 張小杰 張靖)

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　　申請(qǐng)國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼城市好處多

　　目前，東營市未被列入國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼城市。兩家生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人均表示，由于不在補(bǔ)貼城市范圍，導(dǎo)致一些新研究成果難以迅速產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。例如，東營蒙德金馬機(jī)車有限公司與哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)共同研發(fā)出熱金屬氣壓脹形技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)零部件減重14%，總節(jié)電7%至10%，但是此項(xiàng)技術(shù)的推廣將大幅提高汽車的銷售價(jià)格，在沒補(bǔ)貼價(jià)格的情況下，此項(xiàng)技術(shù)不能形成真正的生產(chǎn)力和產(chǎn)品競爭力。

　　在采訪過程中，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商均建議，東營市相關(guān)部門應(yīng)積極向國家爭取，將東營市列為國家新能源汽車補(bǔ)貼城市，同時(shí)制定地方性補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，加大地方財(cái)政補(bǔ)貼，一方面降低消費(fèi)者的購買成本，另一方面促進(jìn)新技術(shù)的及時(shí)轉(zhuǎn)化，把東營市打造成為新能源汽車示范運(yùn)營城市。

　　0546房產(chǎn)網(wǎng)（東營房產(chǎn)網(wǎng)）：東營新能源汽車在在品牌建設(shè)方面還需多下功夫，才能走上可持續(xù)發(fā)展道路。