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聚焦:中國(guó)摩天大樓呈瘋長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 地下工程淡漠引質(zhì)疑

時(shí)間:2012-09-25 11:50:12      字號(hào):T|T 來(lái)源:
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核心提示:   最新一期的《南方周末》邀請(qǐng)雷曼兄弟原全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家約翰·盧埃林、中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所原所長(zhǎng)牛鳳瑞等共同把脈中國(guó)的“摩天高燒”。報(bào)道稱,由“摩天城市網(wǎng)”剛剛發(fā)布的《2012摩天城市報(bào)告》...

  新一期的《南方周末》邀請(qǐng)雷曼兄弟原全球席經(jīng)濟(jì)學(xué)家約翰·盧埃林、中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所原所長(zhǎng)牛鳳瑞等共同把脈中國(guó)的“摩天高燒”。報(bào)道稱,由“摩天城市網(wǎng)”剛剛發(fā)布的《2012摩天城市報(bào)告》顯示,目前,中國(guó)在建摩天大樓有332座,另有516座已經(jīng)完成土地拍賣、設(shè)計(jì)招標(biāo)或已奠基。而美國(guó)在建及規(guī)劃的摩天大樓只有30座。未來(lái)10年內(nèi),中國(guó)將以1318座超過152米(約合500英尺)高的摩天大樓總數(shù)傲視全球。

  摩天大樓又稱超高層大樓,通常指超過40層或50層的高樓大廈。隨著高層建筑在各地的發(fā)展,人們對(duì)摩天大樓的定義高度也略有不同。在中國(guó),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是100米以上,在日本、法國(guó)是60米以上,而美國(guó)則普遍認(rèn)為152米以上的建筑為摩天大樓。也就是說,1381座這個(gè)數(shù)字是按照美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的,不存在按照中國(guó)國(guó)內(nèi)100米的標(biāo)準(zhǔn)而夸大的成分,是貨真價(jià)實(shí)的1381座摩天大樓。

  接下來(lái)的問題是,我們需要這么多摩天大樓嗎?地方政府爭(zhēng)相建設(shè)摩天大樓目的何在?

  據(jù)報(bào)道,美國(guó)芝加哥54.9米高、共10層的“芝加哥家庭保險(xiǎn)大廈”被公認(rèn)為世界座摩天大樓,誕生于19世紀(jì)80年代,其設(shè)計(jì)者威廉·勒巴隆·詹尼被稱為“摩天大樓之父”。此后120年,世界各地的摩天大樓一次次挑戰(zhàn)著人們對(duì)高度的承受力。2010年,迪拜哈利法塔以828米、168層的高度雄踞了世界高樓的寶座,這是人類史上座超過600米的摩天大樓。

  按照設(shè)計(jì)者的說法,摩天大樓初的目的是緩解用地緊張,促進(jìn)商業(yè)發(fā)展。但時(shí)至今日,在國(guó)內(nèi),摩天大樓已經(jīng)呈現(xiàn)出瘋長(zhǎng)態(tài)勢(shì)——除了北上廣等一線城市,不少二三線城市也爭(zhēng)相投資建設(shè)摩天大樓,甚至一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的西部地區(qū),人口不足百萬(wàn)的邊陲小城也紛紛放出打造摩天大樓的消息。人們懷疑,對(duì)這些地方而言,摩天大樓建好后真能有人租用嗎?如果使用率低、負(fù)債率高,成本收不回來(lái)是小,影響地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是大。

  對(duì)這種“摩天大樓熱”,專家、公眾早有質(zhì)疑,一再提醒地方政府建摩天大樓要符合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際和需要,不能盲目貪大求高,但這些聲音顯然沒能阻止各地興建摩天大樓的熱情。

  與試圖沖上云霄的摩天大樓形成對(duì)比的是,一些“入地”工程則幾乎無(wú)人問津。盡管近年來(lái),已經(jīng)有多次暴雨證明了一些城市的地下工程是多么脆弱;盡管國(guó)外“共同溝”的概念屢被提及,但國(guó)內(nèi)的城市卻鮮有借鑒,地下管網(wǎng)的鋪設(shè)依然是各自為政、我行我素;盡管“下水道是城市的良心”屢被引用,但對(duì)一些城市的管理者而言,比“城市的良心”更重要的是城市的面子和政績(jī)。

  在一些人眼中,只有那些聳入云端的摩天大樓才能成為顯赫的地標(biāo),才能成為自己“豐功偉績(jī)”的代言,而那些“入地”工程,哪怕建得再好,功能再?gòu)?qiáng)大,也不如可以時(shí)時(shí)出現(xiàn)在人們眼前、需要仰視的建筑那么震撼。這恰恰反映了一些城市管理者的短視。

  埃菲爾鐵塔是人們公認(rèn)的巴黎地標(biāo),但巴黎同樣有一座全世界惟一的下水道博物館,堪稱巴黎的地標(biāo)。它四壁整潔,管道通暢,約2.6萬(wàn)個(gè)下水道蓋,6000多個(gè)地下蓄水池,地下水處理系統(tǒng)管道總長(zhǎng)達(dá)2400公里,其中污水處理管道總長(zhǎng)1425公里,規(guī)模超過四通八達(dá)的巴黎地鐵,每年接待10萬(wàn)名參觀者。在巴黎,如果有人不小心把鑰匙或是貴重的戒指掉進(jìn)了下水道,完全可以根據(jù)地漏位置,把東西找回來(lái)——這是多么偉大的工程。

  “上天”多喜訊,“入地”悄無(wú)聲,地上地下的巨大差異,說白了是城市管理理念的差異——是好大喜功還是求真務(wù)實(shí),是急功近利還是循序漸進(jìn),是喧囂浮躁還是腳踏實(shí)地。與地上一年半載就能實(shí)現(xiàn)的眼球效應(yīng)、政績(jī)效應(yīng)相比,愿意花幾代人的時(shí)間和心血去打造一個(gè)看不見的地下工程,需要怎樣的決策智慧與擔(dān)當(dāng)呢?

  再過10年,中華大地上或?qū)⒂猩锨ёμ齑髽,但?qiáng)大的下水道系統(tǒng)會(huì)有多少呢?

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